Las primas de seguro para conductores en Carolina del Norte podrían aumentar debido a cambios en el limite de las pólizas a partir del 1 de julio de 2025.
La ley SB 319, aprobada en el 2023, también amplía el tiempo durante el cual un conductor es considerado inexperto.
Además, se requerirá incluir cobertura para choques con conductores sin seguro o con seguro insuficiente, y algunas multas afectarán la prima del seguro por más tiempo.
Funcionarios estatales señalan que los cambios tienen como objetivo ofrecer una mayor protección financiera a los conductores. Sin embargo, también reconocen que algunos asegurados podrían experimentar aumentos en sus primas a corto plazo.
Aumento en los límites de cobertura mínima
Los nuevos requisitos elevan los límites mínimos de cobertura por lesiones corporales de $30,000 a $50,000 por persona y de $60,000 a $100,000 por accidente.
La cobertura mínima por daños a la propiedad también se duplicará. Esta pasará de $25,000 a $50,000 por accidente.
Es la primera vez en más de una década que el estado ajusta estos límites.
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Período de inexperiencia más largo
Los conductores que obtengan su licencia por primera vez a partir del 1 de julio de 2025 serán considerados inexpertos durante ocho años, en lugar de los tres actuales.
Esto podría traducirse en primas de seguro más altas por un período más prolongado, ya que las aseguradoras suelen considerar a los conductores nuevos como de mayor riesgo.
Sin embargo, las recargas para los años cuatro a ocho serán menores que las recargas para los años uno a tres. Las nuevas recargas disminuirán gradualmente a medida que aumente la experiencia de conducción.
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Cobertura obligatoria para conductores sin seguro o con seguro insuficiente
Todas las pólizas de responsabilidad civil, nuevas o renovadas, deberán incluir obligatoriamente cobertura para conductores sin seguro y con seguro insuficiente.
Esta medida busca brindar protección adicional a los asegurados en caso de accidentes con personas que no cuenten con suficiente cobertura.
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Sanciones más prolongadas por infracciones graves
Las infracciones que acumulen cuatro o más puntos en el sistema de incentivos para conductores seguros, incluyendo ciertas faltas graves, generarán aumentos en las primas durante cinco años, en lugar de tres.
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Es interesante ver cómo cambios legislativos en Estados Unidos, como los que se avecinan en Carolina del Norte, pueden provocar ajustes importantes en las primas de seguro de auto — y esto también nos invita a reflexionar sobre la situación de los seguros de auto en México.
En Estados Unidos, la ley SB 319 busca aumentar los límites de cobertura mínima, extender el período en que un conductor es considerado “inexperto” y exigir coberturas adicionales para choques con conductores sin seguro, lo cual puede traducirse en primas más altas para los asegurados en el corto plazo.
En México, aunque el mercado es distinto, también estamos viendo presiones fuertes al alza en los costos de los seguros de auto. Por ejemplo:
Las primas de seguro en México han aumentado de forma significativa en los últimos años, con incrementos acumulados que superan ampliamente la inflación en algunos periodos, impulsados por factores como el aumento de accidentes, el costo de reparación de vehículos y mayores siniestros.
Se proyecta que para 2026 los seguros podrían incrementar entre un 10 % y un 20 %, en parte por crecientes costos de reparación y atención médica asociados a siniestros.
A pesar de que la ley ya exige seguro de responsabilidad civil para transitar en carreteras y muchos estados han fortalecido esa obligatoriedad, la penetración del seguro aún es baja — apenas alrededor del 33 % de los vehículos cuenta con cobertura formal.
Este contexto hace que el debate sobre mayores exigencias de cobertura y mejores protecciones para los conductores sea muy relevante también para México. Si bien elevar los mínimos de cobertura puede traducirse en más protección financiera tras un accidente, también puede presionar los costos para los conductores, especialmente para quienes ya sienten el peso del aumento de primas este año. Adaptar políticas públicas y fomentar una cultura de prevención y cumplimiento puede ayudar a equilibrar protección y asequibilidad.