El Concejo Municipal de Raleigh aprobó el martes, 19 de mayo, un referéndum sobre un paquete de bonos de $203 millones, una medida que los votantes decidirán en noviembre.

La propuesta contempla $101.5 millones para vivienda asequible y otros $101.5 millones para proyectos de transporte.

A diferencia de bonos en el pasado, este no esta ligado a aumentos en los impuestos, según los funcionarios municipales.  

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Vivienda asequible

Las categorías en las que se utilizará este bono son las siguientes:

  • $57.6M: Desarrollo de vivienda y preservación
  • $10.4M: Asistencia para compradores de vivienda y preservación
  • $12M: Respuesta a personas sin hogar
  • $21.5M: Desarrollo de proyectos a gran escala
Walter Gómez, ELNC
El Concejo Municipal de Raleigh aprobó el martes 19 de mayo un bono para transporte y vivienda asequible, además de discutir el presupuesto de la ciudad. / Walter Gómez, ELNC

Transportación

Las categorías en las que se utilizará este bono son las siguientes:

  • $51.1M: Sistema de autobuses de transporte rápido (BRT, en inglés)y proyectos aledaños
  • $40M: Planes propuestas de aceras, seguridad y facilidades para bicicletas
  • $10M: Programas de manejo de transporte en vecindarios y alianzas

Abogan por un mayor fondo para vivienda asequible

Defensores de vivienda asequible en Raleigh dijeron que continuarán presionando a la ciudad para aumentar la inversión, argumentando que el crecimiento acelerado de la población está desplazando a residentes de bajos ingresos.

“Entendemos que las personas de bajos ingresos están siendo desplazadas de Raleigh a un ritmo muy, muy alto”, dijo el Stephon Whitley, organizador líder de la coalición One Wake, a Enlace Latino NC.

One Wake había impulsado un referéndum de incentivos de $200 millones exclusivamente para vivienda asequible.

“Entendemos la necesidad de mejor transporte, carreteras y cosas de esa naturaleza”, dijo Whitley. “Solo estamos tratando de asegurarnos de que la vivienda asequible esté al tope de las prioridades”.

De acuerdo con datos de la coalición One Wake, el déficit de viviendas asequibles en Raleigh aumentó de 17,000 unidades en 2020 a 37,000 en 2026. Esto representa una necesidad adicional de 20,000 unidades en solo seis años.

Por su parte, Emilia Sutton, directora del Departamento de Vivienda y Desarrollo Comunitario, dijo ante la junta que $101 millones destinados a vivienda asequible formarían parte de una estructura financiera más amplia que normalmente incluye múltiples fuentes de financiamiento.

“Cada inversión en proyectos tiene lo que llamamos una especie de ‘lasaña’ de financiamiento, distintas inversiones y herramientas que incluyen inversión privada, así como fondos federales y del condado”, dijo Sutton.

Emilia Sutton, del Departamento de Vivienda y Desarrollo Comunitario el martes, 19 de mayo, durante la reunión del Concejo de Raleigh. / Claudia Rivera Cotto, ELNC

Las autoridades señalaron que la mayoría de los proyectos de vivienda dependen de una combinación de fondos municipales, estatales, federales y privados, además de contribuciones filantrópicas en algunos casos.

También, la alcaldesa de Raleigh, Janet Cowell, dijo que el monto actual permitió que el bono no estuviera ligado a un aumento a los impuestos para los residentes.

Después de la tormenta

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Claudia M. Rivera Cotto es una periodista bilingüe que cubre temas políticos, gubernamentales e inmigratorios en Carolina del Norte para Enlace Latino NC. Claudia forma parte de Report for America. Anteriormente,...

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